Forschung

LCPC-Versuch zur Bestimmung der Abrasivität von Böden (Bild: Pierre Müller / TH Köln)

Zahlreiche Forschungsthemen wurden bzw. werden von den Mitgliedern des Lehr- und Forschungsgebiets bearbeitet.

Dazu zählen z.B. folgende Themenschwerpunkte:

Einteilung des Baugrunds in Homogenbereiche
Verklebungen in Tief- und Tunnelbau
Nachhaltiger Umgang mit Boden- und Aushubmaterial
Verfahrenstechnische Fragestellungen des Spezialtief- und Tunnelbaus
3D Darstellung des Untergrunds und Digitalisierung in der Geotechnik

Zudem sind Mitglieder des Lehr- und Forschungsgebiets in verschiedenen Arbeitskreisen unterschiedlicher Fachorganisationen tätig.

Forschungsprojekt REMATCH

„REMATCH – Ressourceneffizienter Tunnelbau auf Basis einer Echtzeit-Charakterisierung des Ausbruchmaterials“ ist ein Forschungsprojekt, das vom deutschen Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) und der französischen Agence Nationale de la Recherche (ANR) im Rahmen einer bilateralen Kooperation „Förderung von deutsch-französischen Projekten zum Thema Künstliche Intelligenz“ von 2021 bis 2024 gefördert wird. Projektpartner sind Unternehmen und Forschungseinrichtungen. Mehr

Forschungsprojekt TOFFEE

„TOFFEE – Aufbereitung und Aktivierung von Tonböden für ressourceneffiziente Geopolymer-Baustoffe“ ist ein Forschungsprojekt, das vom Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) im Rahmen der Strategie „Forschung für Nachhaltigkeit – FONA“ von 2022 bis 2024 gefördert wird. Projektpartner sind Unternehmen und Forschungseinrichtungen. Mehr

Lehrforschungsprojekt "AGiL inTo Lab"

Die TH Köln war im Wettbewerb „Hochschullehre durch Digitalisierung stärken“ der Stiftung „Innovation in der Hochschullehre“ erfolgreich und erhält unter anderem eine Förderung für das Projekt REDiEE. Ein Teil von REDiEE ist das Programm „TransferING“ des Zentrums für Lehrentwicklung (ZLE). Das Programm begleitet Lehrende bei der Konzeption und Umsetzung von hybriden Lehrszenarien und immersiven Lernwelten. Mehr

Forschungsprojekt „VerA“

VerA - Verschleißreduzierung an Werkzeugen von mobilen Arbeitsmaschinen - ist ein Forschungsprojekt, das sich mit der umfassenden Untersuchung der Wechselwirkungen zwischen den Werkstoffen der Abbauwerkzeuge und den Böden und dem damit verbundenen Ziel der Optimierung der Beschreibung der Abrasivität von Böden beschäftigt. Der Fokus liegt dabei insbesondere auf der Abrasivität von Böden im Lockergestein. Hierfür wird die entsprechende Methodik in Bezug auf Versuchstechnik, Modellierung und numerische Simulation entwickelt und an Beispielen angewendet und validiert. Mehr

Forschungsprojekt "DARTS"

„DARTS – Datenbasiertes Routing von Trassen für unterirdische Energietransfer-Infrastrukturen“ ist ein Forschungsprojekt, das im Rahmen von „Geoforschung für Nachhaltigkeit (GEO:N)“ vom BMBF gefördert wird. Unternehmen und Forschungseinrichtungen erarbeiten eine KI-basierte Lösung zur automatisierten Trassenplanung von unterirdischen Energie-Infrastrukturen. Mehr

Forschungsprojekt "SediClean"

Jährlich werden in Deutschland für die Gewässerunterhaltung mehr als 50 Mio. t Sediment umgelagert. Vielen Fließgewässern wird Ersatzmaterial zugegeben, um das bestehende Sedimentdefizit auszugleichen. Unter ökologischen und wirtschaftlichen Aspekten ist es zielführender, dieses Defizit gewässerintern auszugleichen, statt aufwendig gewonnenes Schüttgut den Gewässern künstlich zuzuführen. Mehr