Forschung Bau- und Baustoffmaschinentechnik
(Bild: Kölner Labor für Baumaschinen (KLB))
Durch die stetig steigende Anzahl an Forschungsprojekten im Bereich Bau- und Baustoffmaschinen, hat sich das Forschungsteam rund um Prof. Dr.-Ing. Alfred Ulrich im Jahr 2008 dazu entschlossen, das Kölner Labor für Baumaschinen (KLB) zu gründen und alle Forschungsaktivitäten und Kooperationen hier zusammen zu fassen. Das KLB ist integraler Bestandteil am Institut für Bau- und Landmaschinentechnik Köln (IBL).
Seit 2006 wurden bereits 50 Forschungsprojekte bearbeitet oder sind aktuell in Bearbeitung. Die Projekte werden auf dieser Webseite stetig erweitert.
Im Zuge der Bildung eines Kompetenzzentrums für mobile Arbeitsmaschinen wurden die Forschungstätigkeiten in vier Bereiche gegliedert:
Energieeffiziente Arbeitsprozesse, Arbeitsfunktion und Antriebstechnik
Wechselwirkung Arbeitswerkzeug – Baustoff
Automatisierung von Arbeitsfunktionen
Fahrdynamik – Fahrsicherheit – Fahrkomfort
Durch die Konzeptionierung, Formulierung und Durchführung von FuE Kooperationsprojekten, wie beispielsweise
- Prozesssicherer Asphaltstraßenbau (PAST)
- Neue Ansätze bei der Qualitätsüberwachung im Straßenbau (QUAST)
- Analytische Untersuchungen eines Schüttgutanalysators mit modellgestützter Störgrößenkompensation bei Straßenfertigern (Mobiler Schüttgutanalysator)
- Entwicklung innovativer Verfahren zur Optimierung der Oberflächengestaltung von Verkehrsflächen in Asphaltbauweise (OBAST)
- Bauzeitenverkürzung durch optimierten Asphalteinbau (BOA)
- Dieselelektrischer Hybrid-Straßenfertiger (DEHS)
- Entwicklung von Sensoren zur Erfassung des strukturellen Zustandes von Asphaltstraßen (Sensor)
- Nachhaltiger HighTech-Asphalt: Schadstoff und lärmmindernd mit neuer Materialverarbeitung und –überwachung (NaHiTAs)
- Autonom arbeitende Maschinen im Straßenbau 4.0 (Robot Straßenbau 4.0)
- Digitale unterstütze Prozesse zur Genehmigung und Durchführung von Großraum- und Schwertransporten (DiGST)
ist das KLB in der Lage, den Produktentwicklungsprozess - von der Entwicklung der Produktidee bis zu der Markteinführung, insbesondere im Verkehrswegebau, sowie bei mobilen Arbeitsmaschinen wie Straßenbaumaschinen zu begleiten.